Trasa tramwajowa na Naramowice nie będzie budowana za unijne pieniądze? Poznań poszuka środków dopiero za trzy lata. "Żmudna praca przed nam

Trasa tramwajowa łącząca Wilczak z centrum Poznania miała być finansowana z unijnego programu FEnIKS. Miasto jednak nie jest pewne, czy uda się przygotować inwestycję na tyle szybko, aby zdążyć z pieniędzy skorzystać. Według Mariusza Wiśniewskiego, wiceprezydenta Poznania, dokumentacja na podstawie której można by było rozpisać przetarg i przystąpić do budowy jest w trakcie przygotowania. Aby inwestycja od strony formalnej była gotowa, potrzeba około dwóch, trzech lat.

- Po pozyskaniu wszystkich zgód i będziemy mogli przystąpić do budowy. Jeszcze żmudna praca przed nami. Dopiero po tych dwóch, trzech latach będzie można przystąpić do poszukiwania pieniędzy i budowy - mówił pod koniec marca Mariusz Wiśniewski.

Czytaj także: Wybory 2024. To nie czas na odkładanie budowy tramwaju na Naramowice w Poznaniu. Radny miejski apeluje: "Teraz, albo nigdy"

Branżowy portal transport-publiczny.pl zwraca uwagę, że takie podejście oznacza, iż miasto po prostu może nie zdążyć rozliczyć projektu do końca tej perspektywy unijnej. Dlatego nie jest pewne, że to właśnie z tych pieniędzy zostanie ta budowa sfinansowana. Należy jednak pamiętać, ze znajduje się ona na liście podstawowej do sfinansowania z unijnych pieniędzy. Nie oznacza to jednak, że te pieniądze przepadną.

- Z programu FEnIKS planujemy zakup nowych tramwajów, budowę węzłów przesiadkowych przy okazji zapowiedzianej przez PKP PLK modernizacji towarowej obwodnicy Poznania oraz tramwaj w ulicy Ratajczaka - deklaruje Mariusz Wiśniewski, cytowany przez portal.

Dopiero po stworzeniu pełnej dokumentacji miasto będzie ubiegało się o pieniądze unijne na drugi etap tramwaju na Naramowice.

Zobacz też: 40 mld zł z KPO dla samorządów. Minister podpisała umowę w Poznaniu. Będą nowe ścieżki rowerowe, parki i oczyszczalnie ścieków

Wiceprezydent Poznanian już wcześniej deklarował, że miasto nie wycofuje się z budowy trasy tramwajowej na Naramowice. Co więcej, mieszkańcy już zaczynają się dopominać o realizację trzeciego etapu inwestycji, jakim jest budowa przedłużenia trasy do osiedla Różany Potok.

Przypomnijmy, że w przeszłości mówiło się o koncepcji sprzedaży miejskiej spółki zajmującej się produkcją i remontami tramwajów Moderntrans. Z pieniędzy tych miałaby zostać sfinansowana właśnie rozbudowa tramwaju na Naramowice. Można domniemywać, że jeżeli nie uda się pozyskać dofinansowania z Unii Europejskiej, koncepcja ta być może powróci. Ale o tym rozstrzygną już nowe władze miasta.

Jesteś świadkiem ciekawego wydarzenia? Skontaktuj się z nami! Wyślij informację, zdjęcia lub film na adres: [email protected]

Miejskie Historie - Trzcianka:

Obserwuj nas także na Google News