Poznań: Rowerowe patrole pozbierają śmieci i psie kupy. Za 2 tysiące dziennie

W długi majowy weekend na ulicach pojawiły się trójkołowe pojazdy nazwane Patrolem Staromiejskim. To ekipy sprzątające na rowerach, których zadaniem ma być bieżące usuwanie nagle pojawiających się zanieczyszczeń chodników i jezdni, jak rozbite szkło, butelki, resztki jedzenia, zwierzęce odchody, papiery, worki foliowe, gałęzie, rozlane płyny. Każdy z pojazdów posiada pojemniki umożliwiające segregację śmieci, środków czystości, piasku, narzędzi ręcznych.

- Kiedy pierwszy raz zobaczyłem patrole, ucieszyłem się, że w końcu zrobi się u nas porządniej i czyściej, ale satysfakcja nie trwała długo, jak dowiedziałem się, ile sprzątanie ma kosztować. Poza tym rowery sprawiają wrażenie, jakby miały rozlecieć się po dwóch latach - przyznaje Sławomir Cichocki ze Stowarzyszenia Ulica Wrocławska.

Jak zaznacza Tomasz Libich z ZDM, w trakcie długiego weekendu przeprowadzano testy nowatorskiego projektu i nadal trwa dopracowywanie szczegółów i negocjacje dotyczące zakresu prac oraz kosztów, ale... - Według obecnych szacunków dzienny koszt będzie wynosić 2,3 tys. zł. Jest to koszt wielokrotnego patrolowania obszaru staromiejskiego, wywozu odpadów, trzyzmianowej obsługi, zakupu sprzętu i środków czystości, zapewnienia zaplecza spełniającego potrzeby socjalne operatorów - informuje.

Zlecenia z ZDM mają być kierowane do Zakładu Zagospodarowania Odpadów w Poznaniu. Realizacja projektu ma ruszyć w ostatni weekend maja i zakończy się wraz z końcem października. - To miło, że będzie czysto, ale za takie pieniądze to można wynająć 10 studentów do sprzątania. Mamy więc do czynienia z marnotrawieniem miejskich pieniędzy - oburza się S. Cichocki.

Jak się dowiedzieliśmy, rowerowe patrole czystości mają funkcjonować w systemie pracy dwuzmianowej, siedem dni w tygodniu, począwszy od godz. 5 do godz. 22. - Dodatkowo, zamierzamy uruchomić zmianę nocną - weekendową, która będzie działać w piątki, soboty i niedziele w godzinach od 22 do 2.00 - wyjaśnia T. Libich.
Poznańscy radni są podzieleni co do oceny śmieciowego patrolu rowerowego, choć większość z nich uważa, że powinno się dać mu szansę.

- Nie znam szczegółów, ale sam pomysł wydaje się być ciekawy, chociaż jego koszty są zbyt wysokie do spodziewanych efektów. To, że na Starym Mieście przyda się dodatkowe sprzątanie, widać choćby w niedzielne poranki, kiedy mnóstwo śmieci pojawia się na ulicach, nie wspominając o nadbrzeżach Warty, które w określonych porach dnia wygląda jak miejskie wysypisko śmieci. Poczekam na szczegóły tego przedsięwzięcia. Obawiam się, żeby nie było to przypadkiem inicjatywa bardziej nastawiona na efekt medialny niż rzeczywiste rozwiązanie problemu - mówi Bartosz Zawieja, szef poznańskich struktur PO.

Lewica również jest „za”, bowiem podobne rozwiązania stosowane są m.in. w Madrycie.

- Skoro tam się to sprawdza, to dlaczego nie mamy spróbować? Tym bardziej że pieniądze wydane na sprzątanie pozostaną w mieście - komentuje Tomasz Lewandowski, szef klubu Zjednoczonej Lewicy. Zwraca on również uwagę na fakt, iż służby dbające o czystość na Starym Mieście nie będą się dublować. - Rowerzyści pojawiają się w godzinach, kiedy samochody firm sprzątających nie mogą tam wjechać - dodaje T. Lewandowski.

Ale nie wszyscy podzielają ten umiarkowany optymizm, bowiem zdaniem Michała Grzesia z PiS patrole staromiejskie lepiej funkcjonowałyby nie jako rowerowe, a piesze. - Poza tym wydawało mi się, że mamy już służby zajmujące się utrzymaniem czystości, więc po co je dublować i podwójnie wydawać pieniądze? - pyta radny.

Patrole w Łodzi
W 2013 r. na ulicach Łodzi na dwie zmiany rozpoczęły pracę specjalne „lotne” patrole. Jeżdżący na rowerach kontrolerzy, co prawda nie sprzątają, ale zajmują się tym, czy śmieci są właściwie odbierane i czy jest porządek.

W brygadzie kontrolujących odbiór śmieci pracuje 10 osób. Osiem z nich porusza się rowerami, a dwie pieszo. Pracownicy patroli zostali zatrudnieni w ramach prac interwencyjnych. Na podstawie przeprowadzonych kontroli łódzki magistrat może naliczać kary wszystkim firmom, które odbierają na terenie miasta odpady i nie wywiązują się z podpisanych umów.