Jubileusz Pestki. Historia Poznania rozgrywała się na jej oczach. Poznański Szybki Tramwaj ma już 25 lat

Pierwsza koncepcja budowy szybkiej komunikacji w Poznaniu pojawiła się już w 1928 roku. Wtedy miała ona łączyć Luboń z Winiarami, jednak pomysł nie został zrealizowany przed wojną. Do projektów powrócono dopiero pod koniec lat 70.

Prace nad budową pierwszego odcinka od os. Sobieskiego do ul. Roosevelta rozpoczęły się w 1980 roku i trwały aż siedemnaście lat. W tym czasie miało miejsce wiele komplikacji, m.in. w połowie lat 80. natrafiono pod ul. Lechicką na kabel, który okazał się przewodem teletechnicznym łączącym Berlin i Moskwę. Żeby przenieść go na specjalną kładkę, trzeba było go przeciąć. By uniknąć konsekwencji politycznych, łączność mogła zostać przerwana tylko na chwilę. Na szczęście akcja zakończyła się powodzeniem.

Gdy wszystkie prace dobiegły końca, 30 stycznia 1997 roku wyjechał pierwszy tramwaj i przez dwa dni przewoził poznaniaków bezpłatnie. Od 1 lutego zaś rozpoczęły się już regularne kursy trzech linii dziennych i jednej nocnej. Wówczas była to najnowocześniejsza trasa szybkiej komunikacji w Polsce.

Tramwaje poruszające się tą trasą miały zawsze przyjeżdżać punktualnie, ale już pierwszy kurs spóźnił się o około osiem minut ze względu na zbyt dużą liczbę pasażerów.

Jednak już rok później, 6 stycznia 1998 roku, tory PST przypominały bardziej promenady spacerowe. Wszystko za sprawą wybuchu strajku pracowników MPK. Tego dnia i przez kilka następnych kierowcy i motorniczy nie wyjeżdżali z zajezdni. Poznaniacy więc udawali się na przymusowe piesze wycieczki.

Budowa drugiego etapu trasy PST rozpoczęła się w sierpniu 2011 r. Celem prac było przedłużenie Poznańskiego Szybkiego Tramwaju do Dworca Zachodniego w Poznaniu. Odcinek ten został otwarty 1 września dwa lata później.

Z okazji 25-lecia istnienia Pestki przygotowano specjalną okolicznościową kartę PEKA. Można ją zakupić już od 1 lutego.

W okolicach czerwca 2022 roku ma rozpocząć się remont części trasy: od Mostu Teatralnego aż do pętli na osiedlu Sobieskiego.

PKP sprzedaje mieszkania w Poznaniu. Opłaca się je kupić? Zobacz w jakim są stanie