Jeszcze w tym roku tramwaje mają zacząć jeździć przez rondo Kaponiera w stronę Świętego Marcina. Natomiast cały węzeł ma być gotowy w sierpniu przyszłego roku. W ciągu następnego miesiąca obiekt będzie przechodził jeszcze przeglądy techniczne.
Możliwe, że wówczas, czyli we wrześniu, zostanie przewrócony normalny ruch.
Tramwaje będą przejeżdżać
Poznańskie Inwestycje Miejskie podpisały z wykonawcą przebudowy Kaponiery, czyli liderem konsorcjum, hiszpańską firmą OHL, aneksy do umów na realizację tego zadania. Jak wynika z dokumentu strony ustaliły, że dołożą wszelkich starań, aby do 15 grudnia na rondzie Kaponiera umożliwić otwarcie ruchu tramwajowego we wszystkich relacjach.
- Na dzień podpisania aneksów nie przewiduje się możliwości uruchomienia w tym terminie przystanków na samym rondzie, niemniej strony umowy będą dążyły do możliwie jak najlepszej obsługi pasażerów wokół przebudowywanego obiektu - zaznacza Paweł Śledziejowski, prezes PIM.
To oznacza, że wciąż nie będzie można się przesiadać na samym rondzie. Przystanki mają znajdować się przy moście teatralnym, w okolicy Gajowej, na Bukowskiej, Roosevelta i na Świętym Marcinie (za skrzyżowaniem z al. Niepodległości).
Szef miejskiej spółki inwestycyjnej dodaje, że tylko ekstremalne załamanie pogody może sprawić, że ten termin nie zostanie dotrzymany.
Jak wyjaśnia Bartosz Trzebiatowski z Zarządu Transportu Miejskiego, już wkrótce rozpocznie się przygotowanie nowego rozkładu jazdy tramwajów. Wiadomo, że znacznie skróci się czas przejazdu większości linii.
To według Jacka Jaśkowiaka, prezydenta Poznania, kolejny i jeden z ważniejszych kroków do zachęcenia poznaniaków do korzystania z komunikacji publicznej. Szybsze przejazdy tramwajami mają być konkurencją dla wyboru samochodu i stania w korkach.
Prezydent przeprasza na Facebooku
Jednocześnie Jacek Jaśkowiak postanowił przeprosić poznaniaków za te wszystkie lata, gdy w centrum miasta trzeba jeździć objazdami.
- Przepraszam poznaniaków za przedłużający się remont. W tym przypadku sprawę skomplikowała upadłość jednego z wykonawców. Odczuwamy konsekwencje wadliwie zawartych umów. Wyciągnęliśmy z tego wnioski, także na przyszłość - napisał prezydent na Facebooku.
Aneks do umowy nie ma jeszcze mocy prawnej. W związku z faktem, że firma PRG Metro, czyli mniejszościowy konsorcjant OHL, znajduje się w stanie upadłości, podpisane aneksy wejdą w życie z chwilą ich potwierdzenia przez syndyka masy upadłościowej tej firmy.
Zdaniem lidera grupy, czynność ta ma jedynie charakter czysto formalny, gdyż PRG Metro już wcześniej zrzekła się na rzecz OHL wszelkich praw i obowiązków wynikających z zawartych umów.
Jak podkreśla Paweł Śledziejowski przedłużenie terminów realizacji umów, w oparciu o obecnie podpisane aneksy, nie powoduje zaciągnięcia dodatkowych zobowiązań budżetowych Poznania.
Najważniejsze dla zakończenia inwestycji jest teraz dokończenie przebudowy ostatniej części mostu Uniwersyteckiego.
Duże zmiany przez Kaponierę
W związku z pracami na Kaponierze od 15 do 21 listopada swoje trasy zmieni wiele linii tramwajowych.
Linia nr 3 będzie kursowała z Wilczaka na Zawady, linia nr 5 pojedzie ze Stomilu, Kórnicką do pętli na ul. Połabskiej, Linia nr 8 z Miłostowa dojedzie tylko do ul. Zeylanda. Linia 10 z Dębca ma kursować przedłużeniem trasy szybkiego tramwaju do os. Sobieskiego. Możliwe jest zawieszenie niektórych linii po godzinie 19 w dniach 15 i 16 listopada.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
