Tak wygląda VW Crafter, którego produkcja rozpoczęła się we Wrześni

Volkswagen Crafter produkowany był dotychczas przez Mercedesa, stanowiąc wspólną bazę techniczną z modelem Sprinter. Kilka lat temu obie firmy zdecydowały o zakończeniu współpracy. Tym samym Volkswagen musiał znaleźć nową fabrykę, w której mógłby być produkowany jego największy w Europie pojazd użytkowy. Podjęto decyzję o budowie nowego zakładu w Białężycach koło Wrześni. Właśnie trwa produkcja próbnej serii, które nie trafi na rynek. Kilka dni temu pokazano pierwsze zdjęcia nowego samochodu. Model będzie dostępny w trzech długościach nadwozia i trzech wysokościach. Pod względem długości oraz pojemności przestrzeni ładunkowej, przewyższa zarówno swojego poprzednika, jak i konkurentów.

Będą także trzy rozwiązania dotyczące napędu – przedni, tylny i na cztery koła 4Motion. Pod maską pojawi się nowy silnik Diesla, o pojemności dwóch litrów, dostępny w czterech odmianach mocy – 102, 122 i 140, a w wersji TDI biturbo 177 KM. Klienci liczyli, że może w nowym modelu pojawi się trzylitrowa jednostka napędowa stosowana m. in w Amaroku. W zależności od mocy i rodzaju napędu, Crafter może być wyposażony w manualną lub automatyczną przekładnię.

To co wyróżnia nowy model, to różnorodność systemów wspomagających kierowcę z czasie jazdy i podczas kolizji. Dzięki elektro-mechanicznemu układowi kierowniczemu, który w tej klasie pojazdów zastosowano po raz pierwszy, nowy Crafter może być wyposażony m.in. w ESP ze stabilizacją toru jazdy przyczepy, adaptacyjny tempomat ACC, system automatycznego hamowania po kolizji, system korekty toru jazdy w przypadku bocznych podmuchów wiatru, czy asystent manewrowania z przyczepą. Nowy model zaprezentowany zostanie oficjalnie na odbywającej się w drugiej połowie września wystawie pojazdów użytkowych i ciężarowych w Hanowerze.