Solaris zdetronizowany. Firma spod Poznania nie jest już największym producentem elektrycznych autobusów w Europie

Rynek autobusów elektrycznych w Europie odnotował w ciągu ubiegłego roku wzrost produkcji o ponad jedną czwartą. Jak podaje branżowy serwis sustainable-bus.com, liczba rejestracji pojazdów - 4152 - była aż o 26 procent wyższa niż w 2021 roku.

Pierwsze miejsce na rynku pod względem rejestracji elektrycznych autobusów w Europie zajęła w ubiegłym roku chińska marka Yutong. Jej wynik to 479 sprzedanych wozów. Oznacza to wzrost zainteresowania nabywców o 58 proc.

Na drugim miejscu również pojawił się chiński producent. Dokładnie chodzi o chińsko-brytyjską markę BYD-ADL, która osiągnęła 465 rejestracji czyli o 24 proc. więcej niż przed rokiem.

Solaris osiągnął wynik 322 sprzedanych pojazdów, zaraz za nim pojawił się kolejny producent z Chin - marka BYD.

W pierwszej dziesiątce największych dostawców elektrycznych autobusów w Europie tylko marka Solaris zanotowała spadek rejestracji w stosunku do wyniku z ubiegłego roku.

Warto jednak wiedzieć, że zestawienie zrobione przez sustainable-bus.com uwzględnia wyłącznie autobusy bateryjne, natomiast marka z Bolechowa wyrasta właśnie na pierwszą w Europie siłę wśród producentów wozów z ogniwami paliwowymi. W poprzednim roku Solaris wyprodukował 54 takie pojazdy, co odpowiada ponad połowie z całego - liczącego 99 rejestracji - europejskiego rynku w 2021 roku.

Wodorowe Solarisy Urbino 12 hydrogen można już spotkać m.in. na ulicach włoskiego Bolzano, Kolonii i Wuppertal w Niemczech, w Holandii oraz w Koninie. Zamówienia na 12-metrowe wodorowce Solarisa złożyły też np. Palma de Mallorca, Wiedeń, Bratysława, Lublin czy Poznań.

Jesteś świadkiem ciekawego wydarzenia? Skontaktuj się z nami! Wyślij informację, zdjęcia lub film na adres: [email protected]