Poznań: Ulica Sienkiewicza będzie dwukierunkowa dla rowerzystów

Przy ul. Sienkiewicza, na odcinku między ul. Mickiewicza a ul. Reja, namalowano część elementów oznakowania poziomego, wskazującego na kontrapas i kontraruch rowerowy. Forum Rowerowy Poznań przypomina, że będzie tam jeszcze ustawione oznakowanie pionowe, a po przeprowadzeniu zmian na całej długości ul. Sienkiewicza, będzie umożliwiony dwukierunkowy ruch rowerzystów. To z kolei mocno ułatwi komunikację rowerową między centrum a Jeżycami.

Prace w ramach pakietu prowadzone są także na Ogrodach. - Zwracamy uwagę rowerzystom i innym uczestnikom ruchu drogowego na zmianę oznakowania na ul. Cienistej, na której zmieni się kierunek kontraruchu rowerowego – przypomina Rowerowy Poznań. - Z kolei w obrębie skrzyżowania ulic Szpitalnej i Dąbrowskiego przestarzała droga dla rowerów jest zmieniana w ciąg pieszo – rowerowy.

Czytaj też: Poznań: Elewacje po remontach są super, ale chodniki wołają o pomstę do nieba. "Fuszerka i brak kontroli służb miejskich"

Rowerzyści informują, że do tej pory w ramach Pakietu dla Mobilności zrealizowano już drogę rowerową na ul. Garbary, dopuszczenie ruchu rowerowego na buspasach na północnych osiedlach i drugi etap drogi dla rowerów na ul. Grunwaldzkiej, która jest częściowo przejezdna. W pełni swobodnie rowerzyści pojada nią jeszcze w sierpniu.

W trakcie realizacji jest jeszcze droga dla rowerów na ul. Kościuszki przy Starym Browarze (na odcinku, gdzie wcześniej trzeba było przeprowadzać rower), na ul. Poznańskiej i Jeżyckiej, na ul. Dolna Wilda i Półwiejskiej, a także na wspomnianej ul. Sienkiewicza.

Są także plany, które wpisując się w pakiet, czekają na realizację. Należy do nich budowa kontrapasa na ul. Kościuszki od ul. Ratajczaka do ul. Święty Marcin (projekt jest gotowy), zmiana organizacji ruchu na skrzyżowaniu al. Niepodległości, Składowej i Taylora, przy wyznaczeniu kontraruchu na ul. Taylora (projekt też już jest zaktualizowany), pasy rowerowe na ul. Głogowskiej (tu ich wyznaczenie musi być zgrane z miejscami Strefy Płatnego Parkowania na Łazarzu), pasy rowerowe na Moście Królowej Jadwigi i ciąg pieszo-rowerowy na ul. Królowej Jadwigi od ul. Strzeleckiej do ul. Łąkowej. Ten ostatni projekt musiałby być skoordynowany z organizacją ruchu przy remoncie ronda Rataje i potencjalnymi objazdami.

W opracowaniu jest jeszcze projekt poprawy bezpieczeństwa rowerzystów na ul. Krakowskiej poprzez wydzielenie na jezdni drogi dla rowerów.