Poznań: Rogatki na Morasku już naprawione. Przejazd jest bezpieczny. Lokomotywy nie muszą "trąbić"

- Przez ten przejazd przejeżdża w ciągu doby może nawet osiemdziesiąt pociągów, wszystkie muszą zwolnić i dać sygnał dźwiękowy przed wjazdem – mówi Janusz Woch, mieszkający blisko przejazdu. - W takiej skali syreny lokomotyw są naprawdę uciążliwe. Do usterki doszło w piątek, i do wtorku kolej szukała jej przyczyny.

Czytaj także: Poznań: Początek zmian na Naramowickiej i Lechickiej. Wyłączona sygnalizacja, zamknięty prawoskręt w stronę mostu Lecha

- Doszło do awarii zasilania i musieliśmy zlokalizować jej miejsce i wymienić uszkodzony kabel – wyjaśnia Radosław Śledziński z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - Rogatki są już sprawne, przejazd jest bezpieczny. Wcześniej jednak z tego samego powodu – dla zapewnienia bezpieczeństwa - trzeba było wprowadzić ograniczenie prędkości do 20 km/godz. i konieczność podawania sygnału ostrzegawczego. To było konieczne, takie są procedury. Jednocześnie za każdym razem przypominamy, że zbliżając się do przejazdu kierowcy, rowerzyści i piesi muszą zachować ostrożność, a mimo że przy sprawnych rogatkach nie jest konieczne zatrzymanie się, to i tak zalecamy takie zachowanie. To zwiększa bezpieczeństwo na przejazdach.

W Wielkopolsce kolej nadzoruje około 1300 przejazdów i przejść przez tory, w samym Poznaniu takich zabezpieczonych przejazdów drogowo – kolejowych jest około pięćdziesięciu.

- Wszystkie są oznakowane i zapewniają pełne bezpieczeństwo, jeśli kierowca zachowuje wszystkie jego zasady – zapewnia Radosław Śledziński. - Do tego na 14 tysiącach przejazdów w Polsce, na rogatkach lub na wewnętrznej stronie krzyża św. Andrzeja, umieszczone są żółte naklejki z indywidualnym numerem przejazdu, numerem telefonu, na który trzeba zgłosić zauważone problemy z przejazdem i numer alarmowy 112, z którego należy korzystać w przypadku zauważenia niebezpieczeństwa na torach. Od 2018 roku do lutego tego roku przyjęliśmy ponad 5700 zgłoszeń z wykorzystaniem naklejek, z tego w 366 przypadkach maszyniści otrzymali polecenie szczególnie ostrożnej jazdy, a w 216 przypadkach – wstrzymano ruch, co na pewno uratowało zdrowie i życie osób na przejazdach.

Kolej zapewnia, że choć awarii rogatek nie da się uniknąć, to wszystkie stara się jak najszybciej lokalizować i naprawiać. Jednocześnie prowadzi modernizacje rogatek, sygnalizacji i opowiada się za bezkolizyjnymi skrzyżowaniami: takie wiadukty są lub będą budowane m.in. w Kościanie, Rawiczu, Poznaniu (po dwa), Lesznie i w Kostrzynie.

ZOBACZ TEŻ: