Nowy most na Warcie oficjalnie otwarty. Łączy Rogalinek z Mosiną. Zobacz wyjątkowe zdjęcia nowej przeprawy, także od spodu!

Nowa konstrukcja zastąpiła stary, wysłużony most, który nie wytrzymywał już natężenia ruchu, przez co były na nim wprowadzone ograniczenia tonażowe pojazdów. Był on także zbyt wąski, aby pomieścić wszystkich uczestników ruchu. Po przeniesieniu ruchu na nową przeprawę stara konstrukcja została rozebrana.

Most posadowiony został na pięciu przęsłach, ma 315,5 metra długości, a oprócz szerokiej na 7 metrów jezdni, zostały na nim wybudowane ścieżki pieszo-rowerowe. Na starej przeprawie brakowało zarówno ścieżek, jak i chodników.

Zobacz też: Cmentarzysko lokomotyw i wagonów w Poznaniu. Śpią na torach wielkiej stacji towarowej

Pojazdy poruszały się po nowym moście, początkowo wahadłowo, już od 8 lipca. Do oficjalnego zakończenia jego budowy trwała jeszcze budowa skrzyżowań, instalacji odwadniającej, wykończenie konstrukcji oraz rozbiórka wysłużonej przeprawy. Podczas oficjalnego otwarcia można było przepłynąć na Warcie katamaranem, aby móc podziwiać obiekt także z perspektywy rzeki.

Obserwuj nas także na Google News

Ze względu na lokalizacje przeprawy w otulinie Wielkopolskiego Parku Narodowego oraz obszarze Natura 2000, aby jak najbardziej zmniejszyć oddziaływanie budowy na środowisko, zastosowano podczas budowy technologię betonowania nawisowego. Jak zapewnia wykonawca, w Polsce w tej technologii powstają zaledwie 2-3 obiekty rocznie.

Nowa przeprawa na Warcie, w ciągu drogi wojewódzkiej 431, kosztowała 63,2 mln zł. Dofinansowanie z Unii Europejskiej wyniosło 52 mln zł.

Jesteś świadkiem ciekawego wydarzenia? Skontaktuj się z nami! Wyślij informację, zdjęcia lub film na adres: [email protected]