Kładka Berdychowska ma powstać za dwa lata, ale jest pomysł zbudowania też kładki nad Cybiną

Konkurs dotyczy kładki, która ma być zlokalizowana między ul. Piastowską a os. Piastowskim, łącząc Wildę z Ratajami, między mostem Królowej Jadwigi a mostem Przemysła I. Jej użytkownikami będą piesi i rowerzyści chcący skorzystać z zejścia nad Wartę i szlaku RoweLove Rataje.

Miasto zastrzegło, że nowa przeprawa musi być związana z istniejącą już i planowaną infrastrukturą w pobliżu i z zagospodarowaniem terenu. Konkurs zaakceptowało Stowarzyszenie Architektów Polskich, a organizujące go Poznańskie Inwestycje Miejskie spodziewały się ciekawych wizji połączenia brzegów Warty – Marcin Gołek, wiceprezes PIM, powoływał się na popularność poprzedniego konkursu na inną kładkę – Berdychowską, w którym wzięło udział ponad 20 projektów.

- Do wtorku, do godziny 15.00, pracownie architektoniczne dopuszczone do udziału w konkursie na przygotowanie koncepcji architektoniczno - urbanistycznej kładki pieszo–rowerowej nad Wartą, pomiędzy ulicą Piastowską a osiedlem Piastowskim, mogą nadsyłać swoje prace – mówi Maja Chłopocka – Nowak z PIM Sp. z o.o. - Do udziału w konkursie dopuszczono 17 z 18 pracowni, które zadeklarowały chęć uczestnictwa w rywalizacji. Nadesłane prace oceni Sąd Konkursowy, a wyniki zostaną ogłoszone w kwietniu. Po rozstrzygnięciu konkursu zwycięzca będzie miał czas do października przyszłego roku na wykonanie projektu budowlanego. Przewidywany koszt całej inwestycji wynosi około 30 mln zł.

Czytaj też: Bitwa o Poznań 2020: Tegoroczna rekonstrukcja odbędzie się na Winogradach 23 lutego

Poznańskie Inwestycje Miejskie zapowiadają też, że prace nad wspomnianą kładką berdychowską są już bardzo zaawansowane, a w tym kwartale powinien być wydany wniosek o wydanie pozwolenia na budowę. W końcu ubiegłego roku poziom zaawansowania prac nad projektem oceniano na 80 procent.

- Inwestycja jest na etapie opracowania dokumentacji projektowej – mówi Maja Chłopocka-Nowak. - Prace nad projektem budowlanym planujemy zakończyć w roku 2020 a na przełomie lat 2020 i 2021 ogłosić przetarg, który wyłoni generalnego wykonawcę robót budowlanych. Potrwają one do 2022 roku. Wówczas kładka berdychowska nad Wartą i Cybiną w 2022 roku połączy Chwaliszewo, Ostrów Tumski oraz Berdychowo.

Miasto chce wybudować kładkę i prowadzące do niej drogi, co pozwoli osiągnąć warunki sprawnej nadwarciańskiej komunikacji pieszej, rowerowej, a w ostateczności – nawet samochodowej (przy założeniu, że chodzi tylko o możliwość interwencyjnego wjazdu straży pożarnej, czy pogotowia ratunkowego).

Mieszkańcy Zagórza, dotąd niewiele uczęszczanego rejonu nadwarciańskiego obawiają się jednak, że budowa kładki utrudni ruch na jednokierunkowej ul. Wieżowej, zagrozi położonemu pod jezdnią wodociągowi, a przede wszystkim – że wraz z oddaniem kładki do użytku, zmniejszy się ich bezpieczeństwo. Sygnalizują, że oznaczono już do wycięcia nadwarciańskie drzewa i prowadzono próbne odwierty.

Jest jeszcze trzecia kładka, która mogłaby być zbudowana stosunkowo niewielkim nakładem sił i środków – na Cybinie, między Zagórzem a Berdychowem, w pobliżu planowanej drogi pieszo-rowerowej z Malty pod ul. Jana Pawła II. Tam istnieją już betonowe przyczółki przeprawy, a jak mówi Tomasz Dworek, wiceprzewodniczący Rady Osiedla Stare Miasto, niewielka kładka mogłaby być tu wykonana w ramach studenckich warsztatów Mood for Wood: byłaby zbudowana z drewna, podobnie jak powstałe już konstrukcje w Ogrodzie Dendrologicznym, rezerwacie traszek na Ratajach i nad Rusałką.