Kiedy S5 dojedziemy do Wrocławia?

Tylko w ostatnich tygodniach otwarto koperty w przetargach na wykonanie trzech kolejnych odcinków S5 w południowej Wielkopolsce. To oznacza, że wkrótce rozpoczną się roboty na brakujących fragmentach tej ważnej arterii. Prawdopodobnie już za 4 lata szybko, komfortowo i znacznie bezpieczniej będzie można dojechać nowoczesną trasą szybkiego ruchu z Poznania do Wrocławia lub w rejon Bydgoszczy.

Zgodnie z planem całość trasy ma liczyć 400 kilometrów. Ze stolicy Dolnego Śląska przez Wielkopolskę ma prowadzić do autostrady A1 (z opcją przedłużenia do Ostródy). Obecnie po niektórych odcinkach S5 można już jeździć, kolejne są w budowie, a na brakujących fragmentach wkrótce rozpoczną się prace.

Gniezno - Mielno
Ten odcinek prowadzi w stronę województwa kujawsko-pomorskiego. Inwestycja stanowi kontynuację wschodniej obwodnicy Poznania, która została udostępniona kierowcom przed EURO 2012. Umowę na wykonanie większej części wspomnianego odcinka podpisano w ubiegłym roku. Termin realizacji to 22 miesiące od dnia rozpoczęcia prac, przy czym do czasu prowadzenia robót nie wlicza się okresów zimowych, tzn. od 15 grudnia do 15 marca.

Z Poznania do Leszna
Odcinek Głuchowo - Wronczyn nazywany jest bramą S5 do A2. To właśnie dzięki niemu te dwie bardzo ważne drogi mają się stykać. W lipcu podpisano umowę na wykonanie pierwszej części trasy. Ma prowadzić od autostradowego węzła Poznań Zachód poprzez węzły Konarzewo, Stęszew w okolice Mosiny. Dwujezdniowa trasa o długości 16 kilometrów powinna być gotowa do 2018 roku i w tym lub kolejnym oddana do użytku.

Rok 2019 - zgodnie z harmonogramem do tego czasu ma się zakończyć budowa S5 w Wielkopolsce

Dalej trasa szybkiego ruchu ma biec do Radomicka. Mają się na niej znajdować węzły Czempiń, Kościan i ostatnim będzie Kościan Południe. Droga powinna być gotowa w 2019 roku. Prace podzielono na dwa etapy (każdy po 16 kilometrów plus łącznik). Trasa ma połączyć się na węźle Kościan Południe.

Jak wyjaśnia Alina Cieślak z poznańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad także prace przy kolejnym odcinku będą odbywały się w etapach. Mówi, że 15 grudnia otwarto oferty w przetargu na zaprojektowanie i budowę odcinka od węzła Kościan Południe do Radomicka o długości 16 kilometrów. Zamawiający przeznaczył ponad 537 milionów złotych na wykonanie zadania.

Spośród firm, które się zgłosiły do przetargu, najtańsza przedstawiła swoją ofertę na 303 miliony złotych, a najdroższa to 394 miliony. - Teraz oferty będą weryfikowane pod kątem merytorycznym oraz formalno-prawnym - dodaje Alina Cieślak. Wykonawca będzie miał 32 miesiące na wykonanie inwestycji (nie wlicza się do tego okresu zimowego, który trwa od 15 grudnia do 15 marca). Z Radomicka S5 pobiegnie do węzła Leszno - Południe.

Z Leszna pozostaje jeszcze krótki fragment do Kaczkowa, gdzie kierowcy mogą już wjeżdżać na ekspresówkę, która prowadzi na Dolny Śląsk. Ten oddany w zeszłym roku ponad 29-kilometrowy odcinek S5 pomiędzy Poznaniem a Wrocławiem usprawnił przejazd na istniejącej sieci, wyprowadził ruch tranzytowy z Bojanowa oraz poprawił komfort i bezpieczeństwo podróżnych. Wcześniej w ramach tego zadania zrealizowana została budowa obwodnicy Rawicza (droga krajowa nr 36), którą udostępniono kierowcom we wrześniu 2013 roku.

Na Dolnym Śląsku
Na południe od Wielkopolski podpisano już umowy na wykonanie S5 do Wrocławia. Termin zakończenia prac ustalono na koniec 2017 roku. Droga będzie kończyła się na autostradzie A8.

Co z trasą S11?
W przyjętym przez poprzedni rząd planie budowy dróg ekspresowych i autostrad zapisano stworzenie w Wielkopolsce także nowej trasy S11.

Ma ona prowadzić ze Śląska, przez opolskie i Wielkopolskę nad morze (okolice Koszalina). Jednak możliwe, że zostaną wprowadzone korekty w tym programie. Czy S11 z niego wypadnie?

Prace przy budowie kolejnych odcinków drogi szybkiego ruchu bardzo przyspieszyły

- Nie powinna. Ministrowie odpowiedzialni za budowę dróg deklarują, że S11 nie zostanie wykreślona z rządowego programu - mówi poseł PiS Szymon Szynkowski vel Sęk. Także ta droga ma być budowana etapami do 2024 roku.