Budowa tramwaju na Naramowice. Znamy proponowany układ tras tramwajowych i autobusowych. Co się zmieni?

Podstawowym środkiem transportu będzie tramwaj, jako ekologiczny, szybki i pojemny pojazd, do którego tras mają dowozić pasażerów autobusy, pełniące funkcję uzupełniającą.

Stąd Poznań stawia na trasę łączącą pętle Wilczak z ul. Błażeja na Naramowicach, jako pierwszy etap rozbudowy infrastruktury tramwajowej w tym rejonie miasta. Będzie to zarazem wstęp do drugiego etapu: połączenia Wilczaka trasą tramwajową z węzłem Małe Garbary przez ul. Szelągowską. Ten z kolei zaplanowany jest na latach 2021 – 2028, a realizowany jest także przy udziale środków unijnych.

Zarząd Transportu Miejskiego zebrał opinię rad osiedli i analizował warianty tras tramwajowych i autobusowych. Proponuje, żeby po oddaniu do użytku całej trasy Wilczak - Błażeja, na Naramowice skierowane zostały dwie linie tramwajowe. Do obsługującej już otwarty fragment trasy linii nr 3 (obecnie na trasie do przystanku Naramowicka/Lechicka) dołączy linia nr 10, a linia nr 4 dojeżdżać ma do pętli Połabska.

Tramwaje kursowałyby co dziesięć minut.

ZTM proponuje, by tramwaje kursowały następującymi trasami:

• linia nr 3: BŁAŻEJA - Naramowicka - Winogrady - Pułaskiego - Roosevelta - Święty Marcin - Gwarna - Mielżyńskiego - 23 Lutego - PLAC WIELKOPOLSKI;
• linia nr 4: POŁABSKA - Winogrady - Fredry - 23 Lutego - Plac Wielkopolski - Wolnica - Estkowskiego - Jana Pawła II - Zamenhofa - Starołęcka - STAROŁĘKA PKM;
• linia nr 10: BŁAŻEJA - Naramowicka - Winogrady - Pułaskiego - Roosevelta - Matyi - Wierzbięcice - 28 Czerwca 1956 roku - DĘBIEC PKM.

- Wśród linii autobusowych największa zmiana ma dotyczyć zastąpienia linii nr 151 linią numer 169, która zostanie skierowana na trasę wydłużoną do Os. Sobieskiego, tak jak w tej chwili, kiedy linia 169 funkcjonuje w układzie objazdowym

– informuje ZTM.

- Decyzja o braku powrotu linii nr 151 została poprzedzona wnikliwą analizą, z której wynika, że tylko niewielka liczba pasażerów korzysta z bezpośredniego połączenia północnych rejonów Naramowic i rejon al. Niepodległości. Te osoby wciąż będą miały do dyspozycji bezpośrednią linię nr 169 oraz szereg połączeń przesiadkowych. Ponadto, aby ułatwić dojazd z Naramowic do ulicy Garbary, po udrożnieniu ulicy Naramowickiej ponownie zostanie uruchomiona linię nr 147 na trasie z ulicy Boranta do Małych Garbar - napisano w komunikacie.

- Proponowana wersja to obecnie najlepsze z możliwych rozwiązań. Kładziemy nacisk na podróże tramwajem, przy jednoczesnym zachowaniu dogodnego dojazdu autobusem z Wilczaka do Małych Garbar

- wyjaśnia Jan Gosiewski dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Poznaniu.

Według planów ZTM, linie autobusowe będą kursować trasami:

• linia nr 144 - likwidacja (linia została utworzona w celu poprawy dojazdu mieszkańców Naramowic do tramwajów na trasie PST, do czasu uruchomienia trasy tramwajowej na Naramowice);
• lnia nr 146 - bez zmian: BORANTA - Naramowicka - Łużycka - Stoińskiego - Wiechowicza - Szeligowskiego - Szymanowskiego - Stróżyńskiego - Mateckiego - Obornicka - Szarych Szeregów - Strzeszyńska - Biskupińska - STARY STRZESZYN;
• linia nr 147 - wznowienie kursowania: BORANTA - Naramowicka - Łużycka - al. Praw Kobiet - Naramowicka - Szelągowska - Garbary - MAŁE GARBARY. Powrót: WIELKA - Garbary - Szelągowska - Naramowicka - al. Praw Kobiet - Łużycka - Naramowicka - BORANTA;
• linia nr 151 - brak wznowienia kursowania;
• linia nr 167 - RADOJEWO - Naramowicka - Łużycka - al. Praw Kobiet - Naramowicka - Szelągowska - Garbary - Estkowskiego - RONDO ŚRÓDKA;
• linia nr 169 - OS. SOBIESKIEGO - Szeligowskiego - Szymanowskiego - Stróżyńskiego - Jaroczyńskiego - Wojciechowskiego - Kurpińskiego - Wiechowicza - Stoińskiego - Łużycka - al. Praw Kobiet - Naramowicka - Lechicka - Murawa - Słowiańska - Księcia Mieszka I - Przepadek - Al. Niepodległości - Św. Marcin - Bukowska - Przybyszewskiego - Marcelińska - Grochowska - Promienista - OS. KOPERNIKA;
• linia nr 911 - BIEDRUSKO - Radojewo - Naramowicka - Łużycka - al. Praw Kobiet - Naramowicka - Szelągowska - Garbary - Estkowskiego - RONDO ŚRÓDKA.