Poznań City Center rośnie w oczach [ZDJĘCIA, WIZUALIZACJE]

Od dzisiaj na peronie trzecim poznańskiego dworca kolejowego znów trwają prace budowlane. W najbliższych tygodniach pojawią się tam wykopy, a później wyrosną słupy, na których oprze się trzypoziomowy parking przyszłego centrum handlowego.

Z każdym dniem przybywa też stalowych łuków konstrukcji centrum handlowego stawianego przez węgierską spółkę Trigranit. Chociaż rozpoczęło się szklenie pierwszych przęseł to jednak Przemysław Terlecki,rzecznik firmy Trigranit twierdzi, że cała konstrukcja stalowa przeszklona zostanie później.

- Na razie szklimy ten fragment dachu, by osłonić przed deszczem wejście do nowego dworca. Dzięki temu przy obfitych opadach deszczu woda nie będzie wlewała się na dworcowy hol - wyjaśnia Przemysław Terlecki. W lipcu zdarzało się, że zacinający deszcz powodował awarie drzwi. Szklenie dalszej części dachu galerii zostanie wstrzymane do momentu aż nie wyrośnie konstrukcja parkingu.

Część słupów, na których będzie on oparty, musi stanąć na peronie trzecim i dlatego właśnie rozpoczęła się rozbiórka nawierzchni peronu. Po wybudowaniu słupów nawierzchnia zostanie odtworzona na koszt inwestora. Peron III ma być wyłączony z ruchu do końca września, potem na peronach 2. i 1. rozpoczną się prace mniej uciążliwe dla pasażerów.

W galerii o powierzchni 60 tys. metrów kw będzie 230 sklepów, 12 restauracji, lokale dla banków, a także przestrzenie z fontannami i zielenią, gdzie będzie można odpocząć między zakupami. Inwestor szacuje, że w ciągu roku obiekt odwiedzi 15 mln osób. To kolejne po Krakowie i Katowicach centrum handlowe stawiane przez Węgrów w Polsce. W poznańskiej galerii nie będzie kaplicy, jaką wybudowali w centrum handlowym w Katowicach. Msze odprawiane są tam regularnie. W kaplicy udzielono nawet ślubu. W Poznaniu natomiast Trigranit rozważa pomoc "Caritasowi" w remoncie pomieszczeń, w których udzielana byłaby pierwsza pomoc bezdomnym. Taki lokal ma być poza Wolnymi Torami.

Inwestor chciałby jak najprędzej rozpocząć budowę nowego skrzyżowania ulic Królowej Jadwigi - Matyi - Towarowej - Przemysłowej i przejścia podziemnego przy budynku Delta. Planowany termin rozpoczęcia prac to przełom września i października.

Wczoraj Zarząd Dróg Miejskich w imieniu inwestora złożył w Urzędzie Miasta wniosek o tak zwany ZRID czyli zezwolenie na realizację inwestycji drogowej. Zgoda powinna być wydana w ciągu 90. dni. Bywa, że przy dobrze przygotowanej dokumentacji inwestor uzyskuje pozwolenie szybciej. Czy Trigranit zacznie przebudowę w planowanym terminie?

- W sierpniu zacznie się drugi etap przebudowy Kaponiery obejmujący między remont torów tramwajowych oraz jezdni do mostu Teatralnego, a także przejścia podziemnego pod samym rondem. Będziemy się starać wypracować optymalną organizację ruchu - mówi Dorota Wesołowska, rzecznik Zarządu Dróg Miejskich w Poznaniu.