Wielkopolska: Nowe fotoradary przy drogach pod koniec wakacji

Obecnie w naszym regionie - poza policyjnymi wideorejestratorami i "suszarkami" oraz fotoradarami straży miejskich - działa sześć fotoradarów Inspekcji Transportu_Drogowego. W planach jest montaż 36 kolejnych stacjonarnych urządzeń (z 300 jakie będą dodane w całym kraju). W dwóch nieoznakowanych samochodach ITD mają być założone fotorejestratory mobilne (w całym kraju będzie 29 tak wyposażonych pojazdów). Inspekcja nie ujawnia jeszcze ile w Wielkopolsce będzie tzw. odcinkowych pomiarów (w całym kraju będzie ich 24) oraz ile zamontowanych zostanie kamer rejestrujących wjazd na skrzyżowanie na czerwonym świetle (w kraju 15).

- Najszybciej nastąpi montaż 240 urządzeń na masztach, które rok temu przejęliśmy od policji i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad - mówi Aleksandra Kobylska z Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. - Przedsięwzięcie powinno się rozpocząć w połowie sierpnia i potrwać maksymalnie do połowy listopada tego roku. Natomiast 60 urządzeń będzie montowanych razem z masztami w całkowicie nowych lokalizacjach. Pierwsze z nich powinny zostać oddane do użytku w połowie października, a ostatnie w pierwszej połowie stycznia 2013 roku.

Jak podaje Inspekcja Transportu Drogowego, rejestratory mobilne prawdopodobnie zaczną być użytkowane przed listopadem tego roku._Instalacja urządzeń "wyłapujących" przejazd na czerwonym świetle ma się zakończyć miesiąc wcześniej. Dopiero w przyszłym roku natomiast będą montowane urządzenia służące do odcinkowego pomiaru prędkości.

Opóźnienie jest spore. Przypomnijmy, że sieć fotoradarów miała opleść kraj do końca 2011 roku. Kolejny termin, jaki podawano w nieoficjalnych rozmowach - marzec tego roku - także upłynął. Teraz ITD jest ostrożniejsza w podawaniu dat, a opóźnienia tłumaczy procedurami.

- Funkcjonujemy w oparciu o obowiązujące prawo, jesteśmy więc zobligowani do przeprowadzania zakupów w drodze postępowania przetargowego - wyjaśnia Aleksandra Kobylska. - Tryb ten jest czasochłonny. Pojawiają się liczne zapytania kierowane przez wykonawców, a dotyczące między innymi specyfikacji istotnych warunków zamówienia. Wnoszone są przez nich odwołania do Krajowej Izby Odwoławczej. To znacznie opóźnia ostateczne wprowadzenie urządzeń do użytku.

Tymczasem wielkopolska policja podaje, że niedostosowanie prędkości do warunków ruchu jest przyczyną najpoważniejszych wypadków. W ubiegłym roku w Wielkopolsce nadmierna prędkość była przyczyną 664 wypadków, w których zginęły 132 osoby, a 919 zostało rannych.