Poznań: Taksówki przed dworcem PKP - nic się nie zmieni

- Szkoda tych pieniędzy - uważa Jacek Szukała, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich. - Jeżeli tyle lat wytrzymaliśmy, to nie wytrzymamy roku?

Czytaj także:
Poznań: Władza nie ma pomysłu na taksówki przed dworcem
Poznań: Na dworcu na taksówkę czeka... policjant

Dyrektor przypomina, że po wybudowaniu dworca kolejowego TriGranit przystępuje do realizacji galerii handlowej.

- Całość ma być gotowa w listopadzie 2013 r. - mówi J. Szukała. - Wtedy dojazd do dworca dla taksówek będzie przebiegał nową ulicą, która powstanie w rejonie Towarowej i Matyi. Inwestor będzie prowadził prace w miejscu starego dworca kolejowego. W trakcie robót plac przydworcowy zwyczajnie zostanie rozjechany przez maszyny budowlane. Czy zatem warto tylko ze względu na Euro wyrzucać pieniądze w błoto? Inwestować, ustawiać szlabany? - pyta dyrektor.

Wydaje się, że tymi argumentami ZDM przekonał prezydenta i radnych. Poza tym sprawą otwartą pozostaje przyszłe zagospodarowanie placu przed starym dworcem PKP, gdy TriGranit zakończy całą inwestycję.

- Ten plac można zupełnie inaczej zagospodarować - twierdzi J. Szukała. - Na przykład od mostu Dworcowego może tutaj w ogóle nie być ruchu samochodowego i powstanie deptak. Ewentualnie wjeżdżałyby tylko autobusy. To jest kwestia do rozstrzygnięcia, bo przecież terminal autobusowy powstanie z drugiej strony w ramach Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego. To tam będą stanowiska dla autobusów.

Prawdopodobnie dopiero wtedy jeśli nie definitywnie, to przynajmniej w dużej części , zostanie rozwiązany problem postoju dla taksówek. Dzisiaj jest on opanowany przez taksówkarzy niezrzeszonych i między nimi a kierowcami z korporacji dochodzi do przepychanek.

Już w 2007 roku gotowy był projekt nowej organizacji ruchu przed Dworcem Głównym PKP. Obok postoju, gdzie na klientów czekają taksówkarze niezrzeszeni, miał powstać drugi, dla kierowców z radio-taxi.

Radni z komisji porządku i bezpieczeństwa publicznego kilkakrotnie dyskutowali jak rozwiązać ten problem. Sami taksówkarze zadeklarowali, że nie potrzeba szlabanów i ograniczeń, a oni będą oczekiwać zgodnie we wspólnej kolejce. Prawda jest jednak taka, że niezrzeszeni nadal okupują postój, a ci z radio-taxi czekają na pasażerów pod mostem Dworcowym.
Był też pomysł ogłoszenia przetargu i wybór korporacji, która obsługiwałaby pasażerów. Tak jest na lotnisku Ławica. Jednak, gdy rozpoczęła się budowa Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego, te dyskusje stały się bezprzedmiotowe.