Głos Wielkopolski » Wiadomości » Poznań: Torowiska oraz sieć trakcyjna zabrane z MPK!

Poznań: Torowiska oraz sieć trakcyjna zabrane z MPK!

Data dodania: 2012-02-22 06:25:01 ▪ Ostatnia aktualizacja: 2012-02-22 14:47:50

Głos Wielkopolski

Katarzyna Fertsch

16Komentarzy ▪ Prześlij ▪ Drukuj
Dodaj:
Mniejsza czcionka Większa czcionka
Poznań: Torowiska oraz sieć trakcyjna zabrane z MPK!

Torowisko na ulicy Winogrady już przejął Zarząd Transportu Miejskiego (© Marek Zakrzewski)

Do końca tego roku torowiska oraz sieć trakcyjna w mieście mają przejść w ręce Zarządu Transportu Miejskiego. Obecnie w zdecydowanej większości należą one do MPK i to przewoźnik wykonuje bieżące remonty i naprawy. Zarówno pracownicy, jak i związkowcy MPK obawiają się kopiowania wrocławskiego pomysłu. Tym bardziej, że we Wrocławiu okazał się on niewypałem.

Dzisiaj we władaniu ZTM są tylko torowiska i sieć na ulicach Winogrady, cała trasa kórnicka oraz budowane torowiska do Dworca Zachodniego PKP i na Franowo.

CZYTAJ RÓWNIEŻ:
Poznań: Strajk w MPK coraz bliżej
Poznań: Herb Poznania zostaje na tramwajach [NOWE]
Poznań: MPK sprzedaje wysłużone MAN-y [ZDJĘCIA]

- Ta dwoistość władania infrastrukturą torowo-sieciową wymaga uporządkowania - uważa Beata Kocięcka, dyrektor biura nadzoru właścicielskiego w poznańskim Urzędzie Miasta.
∨ Czytaj dalej


CZYTAJ KOMENTARZ AUTORKI:
MPK działa sprawnie. Po co to zmieniać?

Wyjaśnia też, że o przejęciu sieci i torów przez ZTM zdecydowali miejscy radni w chwili, gdy powoływali zarząd do życia. Podziałom w MPK sprzeciwiają się związkowcy. Obawiają się, że wpłynie to na pogorszenie funkcjonowania komunikacji miejskiej.

Chodzi na przykład o sytuację, kiedy zamarznie zwrotnica. Dzisiaj wystarczy, że motorniczy poinformuje nadzór ruchu i już po kilku minutach na miejscu pojawia się pogotowie techniczne MPK.



- Kiedy tory przejdą w inne ręce, komu będzie zależało na takim pośpiechu? - zastanawia się Marek Wojciechowski, przewodniczący związku zawodowego motorniczych. - I kto będzie ponosił odpowiedzialność za to, że nie została ona natychmiast odmrożona?

W chwili, gdy torowiska oraz sieci przejdą do ZTM, wydziały torów i sieci w MPK przestaną być potrzebne. Przewoźnik nie będzie już mógł na bieżąco remontować i naprawiać torów, po których jeżdżą jego tramwaje.

- Już sama próba wydzielenia ich z MPK jest błędem. Pokazał to przykład choćby Wrocławia - dodaje Stanisław Drzewiecki, szef związku zawodowego kierowców i motorniczych.

Obawy wydają się nie być bezzasadne. Tym bardziej, że wrocławskie MPK odczuwa to, że torami oraz siecią zarządza ktoś inny (tam jest to Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta). Agnieszka Korzeniowska, rzecznik prasowy wrocławskiego MPK mówi, że często ich tramwaje muszą przez to jeździć wolniej lub zmieniać trasę.



1 2 › »

Dodajesz jako: Gość

ilość znaków do wpisania:

Dodając komentarz, akceptujesz regulamin forum

Zaloguj przez Facebook

ZTM to wielka porażka

zgłoś +1 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

poznańczyk (gość), 25.02.12, 19:16:46

Przekazywanie torowisk pod zarząd ZTM to jedno wielkie nieporozumienie. Teoretycznie będzie miejskim operatorem, ale wcale nie będzie zainteresowany utrzymywaniem infrastruktury, w przeciwieństwie do MPK, dla którego nowoczesny tabor będzie (i jest) wartością samą w sobie, której nie wolno zmarnować na kiepskich trasach. Obym się mylił, ale doczekamy się sytuacji z Wrocławia, gdzie nowoczesne Skody mogą jeździć wyłącznie na niektórych liniach.

Inny przykład: piątkowy wieczór, wsiadam przy Niedziałkowskiego do Solarisa na '71' (na szczęście mam sieciówkę) i widzę jak kilka osób usiłuje kupić bilety w biletomacie. Na nim jednak napis "Automat nieczynny - proszę zgłosić kierowcy". Na Dębcu zgłaszam kierowcy, ale ten odpowiada mi tak - Panie, wóz od rana tak jeździ, zgłaszaliśmy do ZTM, ale oni nawet na pętlę nie przyjechali. To samo dzieje się w Tramino. I ciekaw jestem, gdzie np. na Drodzę Dębińskiej (albo na Hetmańskiej) można kupić bilet, jeśli nie w biletomacie. Jeszcze bardziej interesująca byłaby odpowiedź ZTM na pytanie o to, jak w takiej sytuacji ma się zachować pasażer w przypadku kontroli?

Jeżeli ZTM na takie podejście, spodziewajmy się, że wkrótce obecny stan torowiska na Towarowej będzie przez nas traktowany jako luksus, bo inne trasy będą w jeszcze gorszym, "normalnym eksploatacyjnie" (przecież można jeździć) stanie. A ZTM zajmować się będzie wyłącznie cenami biletów oraz dostosowywaniem rozkładów jazdy do coraz bardziej "normalnego" stanu technicznego tras tramwajowych.

odpowiedzi (0)

ocena: 100%

Tak: 1

Nie: 0

skomentuj

Kosztowne tramwaje

zgłoś 0 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

poznaniak (gość), 23.02.12, 07:55:05

Ledwo kupiono nowe, niskopodłogowe i bardzo ciężkie tramwaje, a już okazuje się, że - o czym nie pomyślano wcześniej - trzeba przerobić torowisko przy teatralce. Teraz "wysiada" Towarowa, bo dawno nic tam nie robiono. Nasze miasto wpadło w korkociąg remontów, tylko czy o tym myślano na trzeźwo, czy tak własnie planowano?

odpowiedzi (0)

skomentuj

Torowiska i sieć trakcyjna zabrane z MPK

zgłoś +1 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

MAC (gość), 23.02.12, 00:22:46

W ostatnich latach MPK robi niewiele tzn prawie nic w zakresie modernizacji , remontów czy utrzymania torowisk ,sieci trakcyjnej wraz z kablami zasilającymi i powrotnymi.
Szefostwo MPK twierdzi że nie ma na to pieniędzy ,natomiast są pieniądze na zakup taboru tramwajowego ,autobusów i budowę nowej zajezdni na Franowie.
Zdaniem MPK to ZTM powinien to wykonywać więc skąd ten wielki płacz nad tym że w niedalekiej przyszłości MPK
ma przekazać infrastrukturę torowo-sieciową właśnie ZTM-owi.
Pisanie bredni że we Wrocławiu zdaniem tamtejszego MPK podniosły się koszty utrzymania tej infrastruktury poprzez powierzenie jego firmom zewnętrznym jest jest olbrzymim nadużyciem.
W strukturach MPK Poznań zatrudnionych jest miń 150 pracowników zajmujących się utrzymaniem torowisk, sieci i podstacji trakcyjnych.
Jakiekolwiek prace "utrzymaniowe" wykonywane są tyko w ciągu 4 godzin nocnych z wyjątkiem zimy gdy niskie temperatury na to nie pozwalają.
W dzień wykonywane są prozaiczne prace jak czyszczenie zwrotnic itp oraz ewentualne naprawy awaryjne
,a płaci się za cały czas zatrudnienia.
Więc się pytam - czy to może być taniej w sytuacji kiedy udział płac w koszcie utrzymania infrastruktury torowo - sieciowej znacznie przekracza 50% ?
W dniu dzisiejszym pieniądze przeznaczone w wynegocjonowanym z ZTM wozokilometrze na utrzymanie ww infrastruktury są przeznaczane przez MPK na inne cele min na płace i stąd ten lament związkowców.
Najnowszym przykładem "dalekowzrocznej "polityki władz miasta i MPK w zakresie utrzymania infrastruktury jest sprawa stanu torowiska w ul.Towarowej. Zawsze było wiadomo , że przed długotrwałymi remontami mostu Dworcowego czy też Kaponiery należy torowisko na tej ulicy poddać remontowi z uwagi na fakt ,że jego konstrukcja jest archaiczna i dłuższym okresie czasu podlega ono deformacji, a dzisiaj słyszymy że należy je zamknąć , co jest kolejną bzdurą ponieważ torowisko to ma charakter torowiska awaryjnego i związku z tym musi zawsze być sprawne technicznie.



odpowiedzi (0)

ocena: 100%

Tak: 1

Nie: 0

skomentuj

Ale jaja!!!

zgłoś +1 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

motorniczy (gość), 22.02.12, 20:05:18

Docieram do zwrotnicy, k... nie przełożyła, biorę wajchę, wyskakuję z wagonu,próbuję przełożyć ręcznie, zwrotnica ani drgnie. Wracam do wagonu, papuga do ręki, szybkie zgłoszenie problemu przełożonym. Po trzech minutach pojawia się brygada fachowców z ZTM. Klucze, miotły, dorniki, świeża oliwka! Nie wierzę własnym oczom SIWY DYM!!! Potem słyszę: panie motorniczy ruszamy! No cóż ruszam a w kartę drogową wpisuję: przerwa w ruchu 72min. JAPONIA!!! TAK TRZYMAĆ!!!

odpowiedzi (0)

ocena: 100%

Tak: 1

Nie: 0

skomentuj

kto

zgłoś 0 / -1

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

Jerzy (gość), 22.02.12, 16:00:48

czakam na odpowiedż kto naprawdę rządzi Poznaniem ,czy to miasto posiada prezydenta ,czy wybrani radni żyja miastem wogule żyją!Kto wydaje decyzje w tym zdewstowanym /pod kazdym względem / mieście

odpowiedzi (0)

ocena: 0%

Tak: 0

Nie: 1

skomentuj

Podziały

zgłoś +2 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

Poznanianka (gość), 22.02.12, 12:18:41

Totalne idiotyzmy z tym dzieleniem a płaci za to kto ? PASAŻER !!!!!!

ocena: 100%

Tak: 2

Nie: 0

skomentuj

Podatnik, nie pasażer.

zgłoś +2 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

abc (gość), 22.02.12, 14:58:25

Niestety nie tylko pasażer. Gdyby płacił tylko pasażer, to sprawa byłaby prosta - rezygnujesz z usług MPK i nie płacisz. A tak niestety płacą wszyscy, którzy odprowadzają w Poznaniu podatki. Bo to z podatków są utrzymywane te wszystkie dodatkowe stołki dla urzędasów i z podatków finansowane są ich wszystkie genialne pomysły.

odpowiedzi (0)

ocena: 100%

Tak: 2

Nie: 0

skomentuj

a co sie da podziel na swoich

zgłoś 0 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

poznaniak (gość), 22.02.12, 12:18:13

rewelacyjne pomysly zeby mpk stalo sie ztm a moze bilety po 5pln a bimby jezdza parzyste w dni nieparzyste pospieszne w dni swiateczne z rozkladem obowiazujacym po 23 pomyslcie tegie glowy pozdrawiam poznaniak

odpowiedzi (0)

skomentuj

ZTM - fabryka "atrakcji" dla pasażerów MPK

zgłoś +1 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

Monia (gość), 22.02.12, 11:46:05

czytam ZTM i już wiem, że będzie "wesoło" - oni zawsze potrafią wyskoczyć z jakimś interesującym pomysłem... Przykład tutaj: http://jakjezdzisz.blogspot.com/2012/01/nowa-akcja-poznanskiego-mpk-znajdz-swoj.html

odpowiedzi (0)

ocena: 100%

Tak: 1

Nie: 0

skomentuj

Kupię 100 metrów toru tramwajowego na trasie Pestki

zgłoś +3 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

Marych (gość), 22.02.12, 11:32:23

I będę pobierał słoną opłatę za każdy przejazd tramwaju :).

odpowiedzi (0)

ocena: 100%

Tak: 3

Nie: 0

skomentuj

w wszystko przez pomysł szalony z ZTM!

zgłoś +4 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

zniesmaczona (gość), 22.02.12, 10:27:37

Mnożenie etatów dyrektorskich, rozpieprzanie czegoś co funkcjonowało w miarę sprawnie. ZTM to jakaś jedna wielka pomyłka. Czekam jeszcze tylko na połączenie tej instytucji z ZDM. MPK padnie a o to przecież ZTM chodzi...to smutne że ludzie którzy pracowali razem przez tyle lat w MPK, nagle się podzielili i próbują utrudniać sobie życie...

odpowiedzi (0)

ocena: 100%

Tak: 4

Nie: 0

skomentuj
1 2 › »

Rozrywka

Głos Wielkopolski

  • Czytaj nas na iPhone oraz iPad
  • Czytaj nas na Androidzie
  • Czytaj nas na pozostałych telefonach
  • Rozrywka NMEkstraklasa LiveZobacz inne aplikacje

Aktualne wydanie:

"Głos Wielkopolski", środa 23.05.2012

Kup e-wydanie

Prenumerata:

Kontakt: infolinia 800-171- 801, 61 8606026, 61 8606029, 61 8606030, 61 8606032 od poniedziałku do piątku w godzinach 8-16

email:prenumerata@glos.com

Zamów prenumeratę

Reklama:

Biuro Reklamy Filia Poznań

ul. Grunwaldzka 19
60-782 Poznań
tel. 61 869-4196, 61 869-4267
fax. 61-869-4190

Zamów reklamę

Kontakt z redakcją:

Polska Głos Wielkopolski

ul. Grunwaldzka 19,
60-782 Poznań,
tel. 61 86-94-100,
fax 61 860-61-15,
e-mail: redakcja@glos.com

Napisz do nas

Zapisz się do Newslettera

Reklama

Reklama

Sonda

Gdzie w Poznaniu najlepiej spędzić upały?

Polskapresse sp. z.o.o informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie GłosWielkopolski.pl podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.