Część obwodnicy Komornik jest gotowa. TIR-y już jeżdżą

Część obwodnicy jest już gotowa. Od początku roku jeżdżą nią ciężarówki. Nowy odcinek sprawi, że na takich komornickich ulicach jak Pocztowa oraz Polna natężenie ruchu nie wzrośnie, a nawet powinno się zmniejszyć. Nowa trasa poprowadzona została niemal równolegle do autostrady A2. Pozwolą ominąć okolice komornickiego gimnazjum i kościoła. Ciężarówki jadące do Głuchowa nie będą przejeżdżały też kilkukilometrowego odcinka ul. Poznańskiej, która jest fragmentem drogi Poznań - Wrocław. A, że jest tam kilka sygnalizacji świetlnych o poranku i po południu zawsze ustawia się tam długi sznur pojazdów. W piątki jest tak nawet po godz. 17. - Mamy nadzieję, że po dokończeniu obwodnicy odciąży ona ulicę Pocztową, która jest bardzo kręta, ale kiedy powstawała nikt nie przypuszczał, że w Komornikach będzie tak wielkie natężenie ruchu - mówi Andrzej Cierzyński, komendant Straży Miejskiej w Komornikach.

Budowa części obwodnicy zakończyła się pod koniec ubiegłego roku.

- Przy tej okazji na skrzyżowaniu ulic ks. Wawrzyniaka i ks. Malinowskiego powstało rondo, co znacznie poprawia bezpieczeństwo jadących obwodnicą i starą drogą z Komornik na Plewiska - mówi Jan Broda, wójt gminy Komorniki. By skorzystać z nowej drogi ciężarówki wyjeżdżające z A2 po przejechaniu niewielkiego odcinka ul. Poznańskiej skręcają w prawo w ul. Daimlera, by dalej kierować się ulicami: Wiśniową, ks. Wawrzyniaka, ks. Malinowskiego, Kolumba i Tęczową. Obwodnica jest tym bardziej potrzebna, że baza logistyczna firmy Volkswagen, do której między innymi będzie można dojechać, jeszcze w pełni nie działa.

Budowa drogi finansowana jest z budżetu gminy Komorniki. O możliwość wykonania ostatniego odcinka obwodnicy ubiega się dwanaście firm. Inwestor, czyli gmina Komorniki oszacowała koszt tej drogi na 1,3 mln zł. Jak mówi Jan Broda, wójt gminy najkorzystniejsza oferta jest o około 30 proc. niższa od kosztorysu, jaki sporządzono na potrzeby dokumentacji przetargowej.

Obecnie w gminie Komorniki działa ponad tysiąc podmiotów gospodarczych. Firm tak dużych jak Volkswagen jest kilkanaście. Hala wzniesiona przez VW ma 30 tys. mkw. powierzchni, a budynek biurowy powierzchnię ok. 2 tys. mkw. Obiekt jest pod tym względem jednym z większych w Wielkopolsce.