Poznańscy rowerzyści chcą kolejnych ograniczeń prędkości na ulicach

W 2013 roku w Poznaniu było ponad 360 wypadków, w tym 62 z udziałem rowerzystów.

– Ruch się nasila, a infrastruktury nie przybywa – komentuje Józef Klimczewski, szef poznańskiej drogówki. – Zdarza się też, że rowerzysta „mknie jak pocisk” po chodniku lub jezdni nie zważając na przepisy.

– To kierowcy „mkną”, a nie rowerzyści – przekonuje Kamila Sapikowska z Poznańskiej Masy Krytycznej. Przypomina, że rowerzyści byli w zeszłym roku sprawcami 23 wypadków.

– Niepokoi, że najwięcej kolizji i wypadków z udziałem rowerzystów miało miejsce na Bukowskiej, wzdłuż której jest droga rowerowa – dodaje K. Sapikowska. – To jasno wskazuje, że do zdarzeń dochodzi na styku ruchu rowerowego i samochodowego, co potwierdza analiza zdarzeń na skrzyżowaniach. Podobnie jak wcześniej to głównie skrzyżowania z wydzielonymi drogami rowerowymi: Dolna Wilda-Hetmańska, Obrzyca-Zamenhofa, Bułgarska-Ptasia, Jana Pawła II-Wyszyńskiego, Bukowska-Przybyszewskiego itd.

Stowarzyszenie twierdzi wprost: – Zachęca się rowerzystów do jazdy ulicami, a to właśnie kierujący autami są największym zagrożeniem dla cyklistów ze względu na nadmierną prędkość i ryzykowne manewry. Należy podnieść bezpieczeństwo na jezdni. Ochrony wymagają także przejazdy rowerowe, na których nie jest respektowane pierwszeństwo przejazdu rowerzystów.

Jak to zrobić? – Obniżyć dozwoloną prędkość i egzekwować ograniczenia – mówi K. Sapikowska. Twierdzi, że liczba kolizji zgłoszonych policji to tylko wierzchołek góry lodowej. – Będzie ich coraz więcej. Bo rowerzyści dojeżdżają do pracy i zaświadczenie z policji o kolizji jest usprawiedliwieniem spóźnienia, bo domagają się odszkodowania za zniszczony rower.

– To wszystko na nic, jeśli nie będą przestrzegane przepisów – komentuje J. Klimczewski. – W piątek ma Jeżycach złapaliśmy kilkunastu cyklistów, którzy twierdzili, że zakaz skrętu dotyczy kierowców, a nie ich – dodaje, że patrole będą karać i rowerzystów łamiących przepisy, i pieszych, i kierowców.