Będzie także łatwiejszy przejazd przez Śrem, Murowaną Goślinę czy Czarnków. Te ostatnie inwestycje są współfinansowane z funduszy europejskich. Kierowcy czekają na nie z dużą niecierpliwością, bo te przedsięwzięcia rozpoczną się w regionie z dwuletnim opóźnieniem, choć pieniądze na ten cel można wydawać co najmniej od końca 2007 roku.
- Nie mogliśmy rozpoczynać tych inwestycji wcześniej, bo polskie prawo nie było dostosowane do unijnego - tłumaczył opóźnienie Marek Woźniak, marszałek województwa wielkopolskiego.
Na ostatniej sesji sejmiku radni zaakceptowali najnowszą wersję Wieloletniego Planu Inwestycyjnego. Na budowę i remonty dróg wojewódzkich zarezerwowano łącznie ponad 1,8 mld zł. Tylko jedna trzecia tej kwoty to wkład własny samorządu, reszta - przede wszystkim dotacje unijne.
Najbardziej cieszą się mieszkańcy Śremu, którzy nie tylko zyskają brakujący fragment obwodnicy, ale także prawie 40 kilometrów nowej drogi wojewódzkiej numer 434. Obie inwestycje są warte prawie 180 mln zł. Drugą pod względem wartości jest obwodnica Murowanej Gośliny, na którą w latach 2010-2011 zarezerwowano ponad 150 mln zł.
Z kolei prawie 100 mln zł warta jest przebudowa zachodniego wylotu z Poznania do Buku, a chodzi o 5-kilometrowy odcinek od granicy miasta do Zakrzewa. Ta budowa razem z poznańskim remontem ulicy Bukowskiej i zachodnią obwodnicą Poznania jest kluczowa w kontekście Euro 2012 i do rozpoczęcia mistrzostw Europy będzie gotowa.
Na lata 2010-2012 planowana jest również budowa obwodnicy Czarnkowa, która kosztować będzie około 117 mln zł. Za tą inwestycją mieszkańcy lobbowali przez ostatnie dwa lata. Były nawet blokady przejścia dla pieszych w centrum miasta. Protesty odniosły sukces.
Na 2010 rok zaplanowano także całkowity remont drogi numer 187 z Pniew przez Otorowo do Szamotuł. Na tę inwestycję zarezerwowano w WPI około 67 mln zł. Tutaj też w minionych latach protestowali okoliczni mieszkańcy, bo ta trasa jest ulubionym skrótem kierowców TIR-ów, którzy jadąc do Świecka, chcą ominąć Poznań. Brakujący fragment obwodnicy zyskają też mieszkańcy Wągrowca, którzy jadą drogą wojewódzką numer 241 z Rogoźna do północnej granicy województwa. Najważniejsze inwestycje, które mają już zagwarantowane finansowanie na 2010 rok pokazujemy na infografice.
Sporo będzie się działo także na wielkopolskich drogach krajowych. Trwa już budowa południowego odcinka zachodniej obwodnicy Poznania, między Swadzimiem a autostradą A2. Ten fragment powinien być gotowy pod koniec 2011 roku. Pół roku później powinniśmy jeździć także od Złotkowa do Swadzimia i "piątką" od autostrady do Wronczyna koło Stęszewa. Nie ma już także przeszkód, żeby koparki wjechały na wschodnią obwodnicę Poznania od autostrady przez Łubowo do Gniezna. Odpowiednią umowę podpisano z wykonawcą w przedświąteczny wtorek. Te dwie inwestycje sprawią, że na Euro 2012 stolica Wielkopolski będzie miała dwa ekspresowe obejścia, którymi jeździć będzie około 20 tysięcy pojazdów dziennie.
Priorytetem na lata 2010-2012 jest także budowa drogi ekspresowej S5 z Poznania do Wrocławia. Na pierwszy ogień pójdzie około 30-kilometrowy fragment z obwodnicą Bojanowa i Rawicza. Ustalono już także przebieg trasy w rejonie Leszna. 167-kilometrowy, wielkopolski odcinek "piątki" będzie gotowy na Euro 2012.
- Wszystkie pozwolenia zostały wydane i termin jest obowiązujący - podkreśla Tomasz Stube, rzecznik wojewody wielkopolskiego.
Niestety, na dolnośląski odcinek "piątki" poczekamy do 2014 roku.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
